Hyundai Ioniq: Precio y ofertas

El Hyundai IONIQ es un vehículo de carrocería compacta con cinco puertas que destaca por ofrecer unos consumos bastante bajos a un precio muy ajustado. Está disponible con tres sistemas de propulsión distintos:un híbrido convencional, un híbrido enchufable y un 100% eléctrico.

Su precio varía en función del sistema incorporado, el concesionario y el nivel de acabado. En cualquier caso, cabe destacar que es una opción bastante asequible en relación a sus principales competidores. Generalmente, se encuentra en el mercado desde 27.195€ hasta 42.100€, por lo que es importante permanecer atento a posibles promociones y ofertas.

En el año 2020, llegó al mercado una actualización de la primera generación del Hyundai IONIQ, lanzada en 2016. Respecto a la anterior versión, no hubo muchos cambios, más allá del equipamiento tecnológico. Se mantuvo tanto la esencia del modelo como los tres sistemas de propulsión.

En el apartado estético exterior, las actualizaciones del Hyundai IONIQ se redujeron a la incorporación de una nueva parrilla con acabado de malla, así como la reubicación de las luces diurnas en unos nuevos faros. Sus dimensiones siguen siendo las mismas: 4,47 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,45 metros de alto.

En el interior, las actualizaciones fueron más reseñables, especialmente en lo referente al apartado tecnológico. En este sentido, se incorporó una pantalla táctil principal de ocho pulgadas que, en las dotaciones más completas, puede alcanzar los 10,25 pulgadas. Además, también se ofrece la posibilidad de añadir una pantalla de siete pulgadas correspondiente a la instrumentación digital.

La versión más popular de este modelo es el IONIC Híbrido, que se diferencia del resto de versiones por contar con una mayor electrificación en su propulsor frontal. Tras la actualización del 2020, este modelo mantuvo el mismo sistema de propulsión, que entrega una potencia conjunta de 141 CV y 265 Nm de par.

Esta versión híbrida combina un motor de gasolina de cuatro cilindros 1.6 GDI con un pequeño motor eléctrico. La batería de 1,56 kWh está ubicada bajo los asientos traseros y es la encargada de almacenar la energía de la que, posteriormente, se nutre el propulsor eléctrico.

La versión híbrida enchufable monta el mismo motor gasolina de 1.6 litros y cuatro cilindros con 141 CV. Mientras tanto, la versión 100% eléctrica del Hyundai IONIQ monta un motor eléctrico con algo menos de potencia, 136 CV.

Las tres versiones disponibles hasta la fecha del Hyundai IONIQ son de tracción delantera y están asociadas a un cambio de marchas automático de doble embrague y seis velocidades DCT.

La versión híbrida convencional está asociada a la etiqueta Eco de la DGT, siendo una de las opciones más baratas de su segmento. Algunos de sus competidores más directos pueden ser el Renault Arkana, el Lexus CT200h, el Toyota Corolla y el Ford Kuga.

Mientras tanto, la versión híbrida enchufable y la versión 100% eléctrica del Hyundai IONIQ pueden lucir la etiqueta Cero de la DGT, lo que les confiere una mayor libertad de movimiento en cascos urbanos y zonas de acceso restringido por motivos medioambientales.