Etiqueta medioambiental DGT: ¿qué hace que un coche lleve una u otra?
Desde el año 2016, todos los coches que se matriculan en España están obligados a identificar su eficiencia energética a través de los distintivos medioambientales de la DGT. Estos distintivos son etiquetas adhesivas que se colocan en el lateral de la luna delantera del coche.
En función del potencial contaminante de cada vehículo, la etiqueta podrá ser B, C, ECO o CERO, siendo esta última la más ventajosa. Esta clasificación permite determinar qué vehículos son los más y los menos contaminantes para así beneficiar a los coches más respetuosos con el medio ambiente.
Para la asignación de una etiqueta u otra, la DGT establece una clasificación según el tipo de mecánica y otros criterios de contaminación atmosférica. A continuación, vemos cuáles son en cada caso.
Etiqueta CERO
La etiqueta CERO está reservada para los vehículos con menor impacto medioambiental. Estos coches eco pueden disfrutar de numerosas ventajas como, por ejemplo, la exención del pago de ciertos impuestos.
Los vehículos que pueden conseguir esta etiqueta son los:
- Eléctricos de batería (EV)
- Eléctricos de autonomía extendida (REEV)
- Coches de pila de combustible con hidrógeno (FCEV)
- Híbridos enchufables (PHEV) con autonomía eléctrica superior a los 40 kilómetros
Etiqueta ECO
En el siguiente escalón, encontramos la etiqueta ECO. Los coches con este distintivo pueden disfrutar de ciertas ventajas fiscales y de movilidad, aunque no tantas como los de etiqueta CERO. Únicamente podrán lucir este distintivo los coches que se engloben en alguna de estas categorías:
- Híbridos enchufables (PHEV) con autonomía eléctrica inferior a los 40 kilómetros
- Híbridos no enchufables (HEV)
- Híbridos con tecnología Mild Hybrid de 48 voltios
- Coches propulsados con gas natural (GNC o GNL) o gas licuado de petróleo (GLP)
Etiqueta C
La etiqueta C está destinada a los coches con un nivel de emisiones de gases contaminantes superior al de los híbridos, eléctricos o propulsados por carburantes alternativos. Por lo tanto, no cuentan con ningún tipo de ventaja. En concreto, deberán utilizar este distintivo medioambiental los:
- Turismos y furgonetas ligeras gasolina matriculados después del 1 de enero de 2006
- Turismos y furgonetas ligeras diésel matriculados después del 1 de enero de 2014
- Vehículos de ocho plazas o destinados al transporte de mercancías diésel o gasolina matriculados después del 1 de enero de 2014
Además, para entrar en esta categoría, los coches gasolina deberán cumplir con las normas Euro 4, 5 y 6 y los diésel, con la Euro 6.
Etiqueta B
La etiqueta B de la DGT es la indicada para los vehículos más contaminantes. En esta categoría, se incluirían los siguientes tipos de vehículos:
- Turismos y furgonetas ligeras gasolina matriculadas después del 1 de enero de 2000
- Turismos y furgonetas ligeras diésel matriculadas después del 1 de enero de 2006
- Vehículos de ocho plazas y de transporte de mercancías gasolina o diésel y matriculados después del 1 de enero de 2005
En este caso, los coches gasolina deberán cumplir con la norma Euro 3 y los diésel con las Euro 4 y 5.
¿Qué ventajas tienen los coches con etiqueta CERO o ECO?
Las etiquetas CERO y ECO están asociadas a ciertas ventajas en distintos ámbitos con el fin de premiar a los vehículos menos contaminantes. Sin embargo, existen diferencias entre las ventajas que obtienen los coches con la etiqueta CERO y con la etiqueta ECO, ya que su nivel de sostenibilidad es distinto. A continuación, vemos cuáles son en cada caso.
Etiqueta CERO
La etiqueta CERO está reservada para los coches que, al utilizar un sistema de propulsión alternativo, no emiten CO2 o tienen un nivel de emisiones muy bajo. Por este motivo, una de las principales ventajas de estos coches es la posibilidad de hacer desplazamientos mucho más económicos y menos contaminantes.
Además, los coches con etiqueta CERO están exentos del pago del Impuesto de Matriculación y del Impuesto de Tracción Mecánica (IMTV). Por otro lado, estos coches ecológicos tienen total libertad para circular en zonas ZBE (Zonas de Bajas Emisiones) que, desde el 1 de enero de 2023, estarán presentes en todos los municipios de más de 50.000 habitantes.
En algunos casos como, por ejemplo, en Madrid, los coches con etiqueta CERO también encuentran ventajas al aparcar. En concreto, estos coches pueden estacionar de forma gratuita en zonas de estacionamiento regulado y sin ningún límite de tiempo.
Por otro lado, gracias al Plan MOVES III, la compra de estos coches se subvenciona en España con ayudas de hasta 7.700€.
Etiqueta ECO
Las emisiones de los coches con etiqueta ECO son inferiores a las de los coches convencionales, aunque no llegan a eliminarse por completo. Por este motivo, cuentan con algunas ventajas pero no tanto como los coches con etiqueta CERO.
En primer lugar, estos coches están asociados a un consumo de combustible bastante menor. Además, disfrutan de una bonificación en el pago del impuesto de matriculación que, en función de su nivel de emisiones, puede llegar a ser de hasta el 100%.
Por otro lado, la etiqueta ECO supone un descuento de hasta el 75% en el impuesto IMVT. Eso sí, esta bonificación siempre dependerá de la comunidad autónoma en la que se resida.
A nivel de movilidad, cabe destacar que estos coches pueden circular sin restricciones en zonas ZBE. Además, en algunos casos disfrutarán de descuentos en las zonas de establecimiento regulado y determinados parquímetros.
En este caso, las ayudas del Plan MOVES III son algo inferiores, concretamente, de hasta 5.000€. Además, hay que tener en cuenta que no todos los coches con etiqueta ECO son susceptibles de esta bonificación.
¿Qué coches puedo encontrar con etiqueta ECO y CERO?
| Coche | Etiqueta | Segmetos | Precio |
| Renault Zoe eléctrico | CERO | Utilitario | Desde 30.448€ |
| Fiat 500e Hatch eléctrico | CERO | Utilitario | Desde 26.150€ |
| Mazda 2 | ECO | Utilitario | Desde 18.221€ |
| Renault Clio Hibrido | ECO | Utilitario | Desde 14.075€ |
| Nissan Leaf eléctrico | CERO | Compacto | Desde 33.620€ |
| Volkswagen ID.3 | CERO | Compacto | Desde 41.020€ |
| Seat Leon | ECO | Compacto | Desde 24.907€ |
| Audi A3 | ECO | Compacto | Desde 29.750€ |
| Hyundai Kona | CERO | SUV | Desde 22.690€ |
| Skoda Enyaq iV eléctrico | CERO | SUV | Desde 52.900€ |
| Skoda Kamiq | ECO | SUV | Desde 23.400€ |
| Seat Arona | ECO | SUV | Desde 21.530€ |
| Peugeot 508 Híbrido | CERO | Berlina | Desde 32.180€ |
| Toyota Mirai | CERO | Berlina | Desde 65.000€ |
| Skoda Octavia | ECO | Berlina | Desde 28.400€ |
| BMW Serie 3 | ECO | Berlina | Desde 44.400€ |
En los últimos años, el mercado de los coches eléctricos e híbridos no ha dejado de crecer. Por este motivo, hoy en día, podemos encontrar coches eco en casi todos los segmentos y marcas del mercado.
El aumento de la oferta de estos vehículos también ha propiciado que su precio se regule. Esto se traduce en que, además de una gran variedad de modelos, podemos encontrar ofertas y precios muy atractivos. A continuación, vemos las opciones más interesantes de cada segmento.
Utilitarios
Comprar un coche eco pequeño tiene todo el sentido del mundo. Por su mecánica y sus dimensiones, estos coches son los más interesantes para hacer los desplazamientos del día a día de forma más económica y respetuosa con el medio ambiente. Además, en la ciudad es donde más se disfrutan las ventajas de las etiquetas CERO y ECO.
Con etiqueta CERO encontramos modelos como el Peugeot e-208 eléctrico, el Fiat 500e Hatch eléctrico, el Opel Corsa e-eléctrico o el Renault Zoe eléctrico. Mientras tanto, con la etiqueta ECO, algunos de los más interesantes serían el Mazda 2, el Hyundai i20 N, el Renault Clio Híbrido.
Compactos
Los coches compactos con etiqueta CERO o ECO cuentan con las características óptimas para realizar desplazamientos tanto dentro como fuera del núcleo urbano de forma más eficiente.
Algunos de los mejores compactos con etiqueta CERO podrían ser el Opel Astra Híbrido, el Nissan Leaf eléctrico, el Mercedes Clase A Híbrido o el Volkswagen ID.3. Además, con la etiqueta ECO encontraríamos otras opciones como el Seat León, el Kia Ceed, el Hyundai i30, el Audi A3, el Volkswagen Golf o el Subaru Impreza Híbrido.
SUV
El éxito en ventas de los coches SUV en los últimos años es innegable. Por eso, los fabricantes han desarrollado multitud de modelos SUV híbridos o eléctricos que obtienen la etiqueta ECO o la CERO.
Con la etiqueta CERO de la DGT encontramos el Hyundai Kona Eléctrico, el Dacia Spring Eléctrico, el Citroën C5 Aircross Híbrido, el Volvo C40 Recharge Eléctrico, el Skoda Enyaq iV eléctrico o el Range Rover Evoque Híbrido. Mientras tanto, con la etiqueta ECO, destacan opciones como el Skoda Kamiq, el Seat Arona, el Kia Xceed, el Dacia Duster o el EVO 3.
Berlinas
Los coches berlina eléctricos e híbridos son una excelente opción para quienes buscan un coche eco que combine una carrocería convencional con unos consumos muy ajustados. Además, su distintivo medioambiental les permite disfrutar de múltiples ventajas.
Algunos ejemplos de berlina con etiqueta CERO serían los modelos Peugeot 508 Híbrido, Polestar 2 Eléctrico, Mercedes Clase A, Toyota Mirai, Audi A7 Sportback o Porsche Taycan Eléctrico. Por su parte, con etiqueta ECO destacan los modelos Skoda Octavia, Toyota Corolla Sedán Híbrido, BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Lexus ES Híbrido.
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