Precio coches híbridos enchufables: ¿al alcance de todo el mundo?
| Coche | Potencia | Precio |
| Renault Captur Hibrido | 90 cv | Desde 20.532€ |
| Nissan Qashqai PHEV | 140 cv | Desde 31.850€ |
| Peugeot 308 Híbrido Enchufable | 110 cv | Desde 24.050€ |
El precio de los coches híbridos enchufables, al igual que el de los coches 100% eléctricos, ha sido muy criticado desde sus inicios. El coste de fabricación de estos vehículos es más elevado que el de los coches convencionales y eso se ve reflejado en el precio final.
No obstante, con el paso de los años, la inclusión de nuevos modelos en el mercado y el aumento de la competencia, el precio de los coches híbridos enchufables ha bajado bastante. Aún así, lo cierto es que siguen teniendo un precio superior a la media del mercado.
El precio de partida de los coches híbridos enchufables suele ser superior a los 30.000€. Este precio es significativamente superior al de los coches híbridos no enchufables, ya que cuentan con baterías mucho más capaces y motores eléctricos más potentes.
Además, es habitual que muchos de los coches híbridos enchufables más competitivos tengan precios que rondan los 40.000€, algo que no está alcance de todas las familias. En cualquier caso, también cabe tener en cuenta que, con el paso de los años, se espera que el coste de estos vehículos vaya bajando hasta equiparar el de los coches de combustión.
Entre los coches híbridos más baratos del mercado encontramos opciones muy interesantes como el Renault Captur Híbrido, desde 20.532€, el Nissan Qashqai PHEV, desde 28.300€, o el Peugeot 308 Híbrido Enchufable, desde 26.300€.
¿Cómo funciona un coche híbrido enchufable?
Los coches híbridos enchufables cuentan con un motor de combustión más uno o varios motores eléctricos que se alimentan de la energía almacenada en una batería. La principal ventaja de estos modelos frente a los híbridos convencionales es que su batería se puede recargar tanto en casa como en estaciones de carga públicas.
Al cargar la batería eléctrica de un coche híbrido enchufable, es posible obtener la autonomía suficiente como para hacer desplazamientos urbanos utilizando únicamente la energía eléctrica. Dependiendo del modelo, la autonomía en modo eléctrico podrá ser mayor o menor. Generalmente, suele ser superior a los 40 kilómetros.
Por otro lado, cuando se hacen desplazamientos más largos, se puede utilizar el motor de combustión, apoyado por los motores eléctricos. En este caso, la autonomía eléctrica no será ningún problema ya que, en caso de agotarse, el coche podrá seguir circulando únicamente con el motor de combustión sin ningún problema o limitación.
Las baterías de los coches híbridos enchufables pueden cargarse mediante una toma de corriente o un cargador de coche eléctrico, mediante el ICE (motor de combustión interna) o utilizando el freno regenerativo.
¿Cuáles son las marcas que más están desarrollando coches híbridos enchufables?
En la actualidad, podemos encontrar coches híbridos enchufables en casi todos los segmentos del mercado automovilístico. Esto se debe a que son una opción muy demandada por los clientes que quieren disfrutar de desplazamientos urbanos más eficientes pero sin sufrir limitaciones de autonomía en los trayectos largos.
El aumento de la demanda de los coches híbridos enchufables ha provocado que, cada día, sean más las marcas de coches que han presentado sus propuestas PHEV. Entre las marcas que más están apostando por este tipo de tecnología se encuentran Toyota, Hyundai, Volvo, Kia y Honda.
Gracias al trabajo de estas marcas por ofrecer nuevas alternativas más eficientes, hoy en día, podemos encontrar modelos muy interesantes en categorías como la de los utilitarios híbridos enchufables, la de los SUV híbridos enchufables, la de los compactos híbridos enchufables o, incluso, la de los deportivos híbridos enchufables.
Autonomía del coche híbrido enchufable: ¿cuánta autonomía proporciona una carga?
| Coche | Autonomía | Precio |
| Mitsubushi Outlander PHEV | 54 Km | Desde 45.000€ |
| Renault Mégane PHEV | 46 Km | Desde 26.936€ |
| Volvo XC60 | 78 Km | Desde 56.249€ |
| Ford Kuga | 88 Km | Desde 28.603€ |
| Kia Niro | 463 Km | Desde 26.236€ |
| Mercedes Clase C PHEV | 115 Km | Desde 45.279€ |
| BMW X5 | 102 Km | Desde 68.700€ |
| Audi A3 Sportback | 65 Km | Desde 29.750€ |
Cuando un usuario se plantea la opción de comprar un coche híbrido enchufable le surgen muchas dudas. Entre ellas, es habitual preguntarse cuál es la autonomía eléctrica de un coche híbrido enchufable después de cargar su batería.
En este sentido, es importante decir que todo dependerá del modelo, ya que cada uno de ellos tiene una batería, un peso y una potencia distinta. Además, cabe señalar que el tipo de conducción también puede afectar a la autonomía eléctrica del coche.
Por lo general, los coches híbridos enchufables tienen una autonomía eléctrica de entre 40 y 100 kilómetros. En cualquier caso, se trata de una autonomía más que suficiente para realizar los desplazamientos urbanos más habituales en el día a día.
Por ejemplo, el Mitsubushi Outlander PHEV tiene una autonomía homologada WLTP de 54 kilómetros, el Renault Mégane PHEV, de 46 kilómetros; el Volvo XC60 Híbrido Enchufable, de 78 kilómetros, el Ford Kuga PHEV, de 88 kilómetros y el Kia Niro Híbrido Enchufable, de 58 kilómetros.
Entre los coches híbridos enchufables con mayor autonomía se encuentran el Mercedes Clase C Híbrido Enchufable, una berlina con autonomía eléctrica homologada de 110 kilómetros, el BMW X5 Híbrido Enchufable, un SUV que puede recorrer hasta 102 kilómetros en modo eléctrico y el Audi A3 Sportback Híbrido Enchufable, el compacto con tecnología PHEV mayor autonomía: 65 kilómetros.
¿Tienen más autonomía que los coches híbridos tradicionales?
Sí, de hecho, los coches híbridos tradicionales (no enchufables) no tienen autonomía eléctrica. En estos casos, el motor eléctrico se encarga únicamente de mantener el sistema eléctrico del coche y de apoyar al motor de combustión en momentos puntuales. Sin embargo, no tienen capacidad suficiente como para recorrer kilómetros sin recurrir al motor de combustión.
Tiempo de carga de un coche híbrido enchufable: ¿cuánto tarda en cargarse?
Saber cuánto tiempo tarda en cargarse un coche híbrido enchufable es complicado. Por un lado, hay que tener en cuenta que no todas las baterías son iguales. Cada modelo, está equipado con una batería de una capacidad distinta, algo que se ve reflejado en la autonomía del coche.
Además, el tiempo de carga también depende de la potencia de las tomas de corriente disponibles. No se tardará lo mismo en recargar la batería con un supercargador que con un enchufe convencional.
En caso de tener instalado un punto de recarga específico para coches híbridos tipo Wallbox, el tiempo de carga se reduce significativamente. Estos enchufes ofrecen, al menos, el doble de intensidad que un enchufe estándar, por lo que se pueden realizar cargas más rápidas y seguras.
En un enchufe convencional con potencia de 3,7 kW, el tiempo de carga del coche sería de unas seis horas. Mientras tanto, con un punto de carga Wallbox con potencia de 7,4 kW, se reduciría a tres horas.
¿Son potentes los motores de los coches híbridos enchufables?
Los coches híbridos enchufables cuentan con el apoyo de uno o dos motores eléctricos. Esto permite ofrecer una potencia combinada mayor a la que podría generar el motor de combustión de forma independiente.
En la actualidad, podemos encontrar opciones realmente potentes entre los mejores coches híbridos enchufables del mercado. Algunos de ellos son el Mercedes-Benz GLE 500e, con potencia de 442 CV, el Cadillac CT6 PHEV, con potencia de 350 CV, el Volvo XC90 T8 Twin Engine, con 390 CV y el Porsche Panamera 4 E-Hybrid, con 462 CV.
¿Qué tipo de etiqueta tiene un coche híbrido enchufable?, ¿qué beneficios me aporta?
Los coches híbridos enchufables pueden estar asociados a la etiqueta Eco o a la Cero de la DGT. La primera de ellas es de color verde y azul y va dirigda a los híbridos enchufables con autonomía eléctrica inferior a 40 kilómetros.
Esta etiqueta garantiza un menor consumo y contaminación que los vehículos convencionales y supone algunas ventajas como la exención del impuesto de matriculación y una bonificación en el impuesto de circulación de hasta el 75% en algunas comunidades autónomas. Además, los vehículos con esta etiqueta pueden circular sin restricciones por las zonas ZBE.
Mientras tanto, la etiqueta Cero es íntegramente de color azul y está reservada para los coches híbridos enchufables con autonomía mayor a 40 kilómetros. Este distintivo garantiza las emisiones contaminantes más bajas y está asociada a ventajas como la total libertad de circulación y estacionamiento en zonas ZBE y Zonas SER, la exención de los impuestos de matriculación y de circulación (IVTM).
Beneficios del Plan MOVES III a la hora de comprar un coche híbrido enchufable
El Plan MOVES III es un paquete de ayudas económicas gubernamentales destinadas a todas aquellas personas que adquieran un vehículo ecológico con ciertos requisitos. en el caso de comprar un coche híbrido enchufable, la bonificación podrá ser de hasta 5.000€.
Para conseguir esta cantidad, será necesario entregar un coche viejo para achatarrar y ser un particular, un autónomo o una administración. Además, la autonomía del coche deberá estar comprendida entre los 30 y los 90 kilómetros y el precio final sin IVA deberá ser inferior a los 45.000€.
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