Renault Megane E-Tech: Precio y ofertas

En 2022, llegó al mercado la propuesta 100% eléctrica de Renault para competir en el segmento C de los crossover compactos, bajo el nombre de Renault Megane E-Tech. Se trata de un SUV con una calidad de materiales y ajustes muy elevada y una autonomía eléctrica bastante elevada.

El Renault Megane E-Tech está construido sobre la plataforma CMF-EV, pensada específicamente para vehículos eléctricos. Aunque se denomine “Megane”, este modelo no tiene nada que ver con el conocido Renault Megane de combustión. Además, a diferencia de este, el E-Tech se fabrica en Douai (Francia), en lugar de en la factoría de Palencia.

Al igual que la mayoría de vehículos eléctricos que se comercializan en la actualidad, el Renault Megane E-Tech tiene un precio de partida ciertamente elevado. En concreto, en los concesionarios españoles podemos encontrar ofertas desde los 36.600€ hasta los 49.700€.

El precio final puede variar en función de la versión mecánica, el nivel de equipamiento y las ofertas disponibles en cada concesionario, por lo que es fundamental comparar antes de comprar. Algunos de sus rivales más directos pueden ser el Peugeot e-2008, el Cupra Born, el Volkswagen ID.3, el Nissan LEAF, el Hyundai Ioniq eléctrico o el Mazda MX-30.

La longitud del Renault Megane E-Tech alcanza una longitud de 4,21 metros. Además, cuenta con una carrocería con mucha personalidad, así como una estética deportiva y estilizada, gracias a la cual se queda a medio camino entre los compactos y los SUV familiares.

Algunos de los detalles más característicos del diseño exterior de este crossover 100% eléctrico son las ópticas afiladas, los pilotos LED, el logotipo de imagen neoretro, la superficie acristalada mínima, las llantas de aleación (de hasta 20 pulgadas) y las manetas enrasadas.

Además, el Renault Megane E-Tech destaca por ofrecer varias opciones de personalización. De esta forma, los usuarios pueden combinar los diferentes colores de carrocería con diseños bitono para el techo o con el uso de colores en contraste para las diferentes molduras disponibles.

Al igual que el exterior, el habitáculo del Renault Megane E-Tech rompe con el estilo habitual del fabricante francés. En general, ofrece una sensación de calidad aparentemente superior a la media de su segmento. Para ello, se ha incorporado equipamiento tecnológico que mejora significativamente el nivel de las prestaciones y la usabilidad del vehículo, así como materiales de mayor calidad.

En el apartado mecánico encontramos tres opciones. En cualquier caso, el Renault Megane E-Tech siempre cuenta con tracción delantera. La versión de acceso cuenta con un motor con potencia de 130 CV y 250 Nm, acompañado de una batería de 40 kWh, que da lugar a una autonomía eléctrica de 300 kilómetros.

Con este mismo motor, encontramos la versión intermedia que se diferencia de la de acceso por estar asociada a una batería más capaz, de 60 kWh. Gracias a esta batería, presume de una autonomía de 470 kilómetros.

Por último, la versión tope de gama es una variante realmente prestacional, con una potencia de 220 CV y 300 Nm de par. Esta versión está asociada a la batería de 60 kWh, dando lugar a una autonomía eléctrica de 450 kilómetros.