Smart #1: Precio y ofertas

En el Salón del Automóvil de Múnich de 2021, la compañía Smart presentaba el primer prototipo del Smart #1, un todoterreno eléctrico que pretende revolucionar la gama del fabricante alemán. Su llegada a los concesionarios está prevista para el primer trimestre del 2023.

Si decimos que el Smart #1 viene a revolucionar la gama de Smart no es sólo por su carácter electrificado, sino también porque no es tan pequeño como el resto de productos que suele desarrollar la marca.

Las medidas de este SUV vanguardista son 4,27 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,64 metros de alto. Además, no sólo es el vehículo más grande de la historia del fabricante, sino que también es el único con cinco plazas.

Con estas dimensiones, sus rivales más directos sería el Kia e-Niro, el Peugeot e-2008, el Opel Mokka-e, el Renault Megane E-Tech y el Hyundai Kona eléctrico. Todos estos modelos tienen un precio de mercado que se sitúa entre los 35.000€ y los 45.000€.

Sin embargo, aunque el precio del Smart #1 aún no se ha publicado, se espera que sea superior al de sus competidores, debido a su calidad de construcción, su potencia y su autonomía.

En este sentido, cabe señalar que el Smart #1 contará con un único motor, con una potencia de 272 CV y 343 Nm de par. Este motor estará alimentado por una batería NMC con 66 kWh de capacidad neta, lo que le permitirá ofrecer una autonomía de 440 kWh según el ciclo WLTP, aunque esta cifra aún no ha sido homologada por el procedimiento vigente actualmente en Europa.

La potencia generada por el motor eléctrico del Smart #1 se envía directamente al eje trasero. Este propulsor le confiere unas muy buenas prestaciones. En concreto, este eléctrico alemán es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en, tan sólo, 6,5 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Por tanto, a pesar de ser el vehículo más pesado de su categoría, con 1.820 kilos en vacío, también es el más rápido.

El Smart #1 cuenta con dos maleteros. Por un lado, en la parte posterior, encontramos el maletero principal, con 411 litros y, en la parte delantera, encontramos un maletero auxiliar delantero de 15 litros. Este pequeño espacio está destinado a llevar los cables de carga.

Se trata de una capacidad de carga bastante amplia. De hecho, sólo con el maletero principal, el Smart #1 ya ha podido posicionarse como el modelo de referencia en el segmento, sólo por debajo del MG ZS EV.

Respecto al equipamiento, aunque todavía no están todos los datos disponibles, sabemos que encontramos dos pantallas de alta resolución a bordo: una con 9,2 pulgadas y otra con 12,8. La primera se corresponde con el cuadro de instrumentos y, la segunda, con el sistema multimedia, que tiene un alto grado de conectividad, permitiendo el control mediante dispositivos móviles.

En este sentido, también cabe señalar que el sistema de infoentretenimiento se puede controlar a través de un asistente virtual con inteligencia artificial. Asimismo, cuenta con un amplio paquete de ayudas a la conducción.